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    特斯拉又降价背后:需要提振销量增加市占率,也有能力继续降

    2023-08-14 13:52:49  |  来源:红星资本局  |  编辑:  |  

    一觉醒来,特斯拉(TSLA.US)又降价了。

    8月14日,特斯拉中国官网显示,两款Model Y降价1.4万元。Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元,Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

    图据特斯拉官网


    【资料图】

    9月30日(含)前下订特斯拉Model 3后轮驱动版现车并完成交付,且通过合作保险机构购买相应车险,可享8000元保险补贴。

    此外,特斯拉全系车型的引荐奖励、FSD(完全自动驾驶能力)限时转移等政策仍在持续,可与上述降价优惠叠加。

    业内对于特斯拉降价并不感到意外。

    一方面是特斯拉需要提振销量、增加市场占有率。

    7月初,特斯拉对Model S/X两款车型现车给予3.5万至4.5万元不等的优惠福利;7月9日公布引荐奖励政策,包括可抵扣车辆尾款的3500元和积分,相当于变相降价;7月22日推出FSD限时转移政策。

    不过,上述政策的促销效果并不理想。特斯拉7月在中国的批发销量环比下降了31%,零售销量环比下滑57.7%,为今年的最低水平。特斯拉7月国内零售份额为4.9%,6月为11.2%。

    进入8月的车市淡季,新能源汽车掀起一波降价潮,近期已有十余个品牌官宣,包括极氪001降价3万-3.7万元;欧拉降价2.2万-3万元;零跑C11、C01最高降价2万元;奇瑞新能源限时补贴最高1万元;2024款哪吒S增配且比老款降价3万元;理想L9新增入门Pro版,比Max版下调3万元;蔚来限时赠送新车主30张换电体验券,同时家充桩最高降价2700元……

    特斯拉虽然在8月2日宣布限量向浦东消费者提供专属礼遇3000元购物卡,但相比其他车企,促销力度显然不足。现在两款Model Y降价1.4万元,降价力度才与同行们保持了同一水平。

    另一方面,特斯拉在成本控制和毛利率上有优势,有能力继续降价。

    二季度特斯拉毛利率为18.2%。特斯拉CEO马斯克在财报电话会上表示,为了增加车辆产量而牺牲利润是合理的。若整体经济环境不稳定,特斯拉还会继续降价。

    在一季度的财报电话会上,马斯克就表示,车辆成本正在降低,特斯拉将继续调整车辆价格,追求销量而不是利润率。特斯拉可以牺牲其行业领先的利润率,以实现在衰退期间的增长,并与中国市场的竞争对手保持同步。

    他提到,未来要靠自动驾驶赚钱:“在我们完善自动驾驶技术之前,最好是以较低的利润率卖出更多的汽车,将来再收获利润。”

    特斯拉降价可能还与Model 3面临新老交替有关。马斯克此前提到,特斯拉预计第三季度产量可能会小幅下降,因为特斯拉全球工厂可能停工升级。业内表示,工厂升级是为了生产新款Model 3。

    近期新款Model 3的消息频频传出,包括项目代号Highland、海外谍照、工厂产线调试等。虽然特斯拉官方否认了“现款特斯拉Model 3将于8月14日停产”的传闻,但并未对“特斯拉上海超级工厂已开始小批量生产新款Model 3,新车有望于9月上市”的消息作出回应。此次对Model 3现车进行保险补贴,也被市场解读为清库存。

    值得一提的是,虽然Model Y长续航版降到了30万元,但一些网友还在等待Model 3/Y后轮驱动版降价,认为“这才有杀伤力”。今年初的价格战,Model 3起售价22.99万元,Model Y起售价25.99万元,均创下历史最低价格。目前两者的起售价分别为23.19万元和26.39万元。

    红星新闻记者 吴丹若

    编辑 余冬梅

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