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    世界热头条丨全新汉 DM 系列 18.98 万起,硬刚合资燃油车,油电同价太顶了!

    2023-05-24 10:13:42  |  来源:My车轱辘  |  编辑:  |  

    全新汉 DM 系列的到来,将重构 B 级轿车市场的价值标准。

    撰文丨 DAN

    责编丨 MANGO


    (相关资料图)

    设计丨 PinZow

    " 得 B 轿者得天下 ",这句话一直困扰有着向上突破瓶颈的自主品牌,因为长久以来,B 级轿车的天下都是属于合资、豪华品牌的。但如今在智能化、电动化发展潮流的推动下,以比亚迪为首的自主品牌逐渐在 B 级轿车市场拥有了话语权。

    尤其是比亚迪,在成本控制的优势下,不断打破市场定价规则,以油电同价策略彻底颠覆主流市场,近期上市的全新汉 DM 系列,正是为颠覆 B 级轿车市场而来。其中,汉 DM-i 冠军版的价格区间为 18.98 万元 ~24.98 万元,汉 DM-p 战神版的价格为 28.98 万元,正式挺进 20 万内,进入合资燃油 B 级车的价格腹地。

    B 级轿车市场内卷,比亚迪比卷更卷

    提到中高级轿车,很多人第一时间都会想到德日系,凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型是很多人的首选。它们国产时间长,在国内拥有非常庞大的用户基础,即便是在新能源汽车市场份额迅速从 5.7% 提升到 27% 的过去三年里,它们依然稳坐中高级轿车市场的头部阵营。

    但新能源中高级轿车的不断发力,让这些老炮儿也不得不警惕起来。目前,小鹏 P7、深蓝 SL03、Model 3、蔚来 ET5 等车型,少则月销数千台,多则甚至上万,悄然在蚕食燃油中高级轿车的市场份额。不过,这些车型也有不少现实问题,价格打不下来,用车体验也难以让用户无缝完成油电切换,因此在销量上无法形成更大规模。

    而比亚迪不同,它有自研自产体系的优势,成本控制出众,定价 " 任性 ",旗下产品在各自细分市场都是卷王的存在。比如这次推出的汉 DM-i 冠军版就彻底不装了,18.98 万起的售价,可谓再度上演掀桌子的操作,再次攻破消费者的心理防线。

    当然了,掀桌子的根本底气是产品力。这才是比亚迪汉家族上市以来,表现一直不错的深层原因。

    全新汉 DM 系列有那些变化?

    这次推出的汉 DM-i 冠军版相比 2022 款车型,价格门槛下探了不少。首先是新增了一款 121KM 精英型作为入门版,而 121KM 尊贵型价格也下调了 1.8 万,其他版本也有相应下调,而主打高性能的汉 DM-p 战神版也同样如是。可以说,全新汉 DM 系列对整个售价体系进行了重塑,贯彻油电同价的理念,向合资燃油中高级车发起更猛烈的冲击。

    虽然价格调整了,但全新汉 DM 系列的配置水平却没有缩水。其中,汉 DM-i 冠军版全系标配手机 NFC 车钥匙,以及标配 FSD 可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆,整体配置表其实差别不大,不过由于价格下调了,所以性价比会更加突出。比如 HUD 抬头显示功能,依然是 DM-i 和 DM-p 顶配才有,但是以前需要花 29.18 万买 DM-i 旗舰型才能享受,现在只需要 24.98 万就可以买到同配置的 DM-i 旗舰型。

    另外,汉 DM-i 冠军版全新推出 200km 纯电续航版本,从 23.98 万的尊享型以上就是这个续航水平,而旧款只有顶配旗舰型才有 242km,其他版本都是 121km。这个调整对于油电同价的行业发展其实有很大的意义,同价位之下,消费者可以在燃油车和新能源车中自由选择,而不必受到续航、成本的掣肘。

    而汉 DM-p 战神版最大的升级是新增熏黑外观套件,采用熏黑运动轮毂、哑光黑 logo、黑色金属三角窗及边框等设计,内饰也加入了不少运动元素,让内外看起来更具运动性能范。其他方面则变化不大,峰值马力 580Ps、最大扭矩 822N · m,百公里加速 3.7s 的数据依然很顶。

    最后值得一提的是,汉 DM-i 冠军版部分款型以及和汉 DM-p 战神都可选配云辇 -C 智能阻尼车身控制系统,年内就可以 OTA,升级之后可以进一步优化驾乘体验。

    不断刷新记录的比亚迪,进击的汉家族

    每月翻开销量数据,比亚迪都有惊喜。在新能源汽车市场,比亚迪已是行业内外公认的 yyds,销量神话一个接一个。4 月,比亚迪又一次刷新由自己创下的月销 20 万台销量记录,累计销量达到 210295 辆,同比增长 98.31%,纯电和插混销量各占约 50%,基本持平,增长势头都很猛。其中,汉家族作为王朝网的旗舰轿车不负众望,4 月热销 14329 辆。

    在这样的市场基础上,全新汉 DM 系列以油电同价的姿态进场,不管是对新能源中高级轿车还是传统燃油中高级轿车而言,都是一个极大的威胁信号。它的到来,也将重构 B 级轿车市场的价值标准。

    这几年,比亚迪旗下的产品经常被同级竞品作为对比的标杆、学习的典范,包括汉家族,这种现象出现在中国品牌的中高级车中,不免让人感慨。凭借在智能化、电动化赛道的优势,包括比亚迪在内的越来越多中国品牌实现了弯道超车,打破一直以来的向上瓶颈,将中高端市场的定价权和话语权握在手中。比亚迪汉或许是第一个真正颠覆 B 级轿车市场的中国品牌产品,但不会是最后一个!

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